Mari Andrine Hjorteset

Student - Det samfunnsvitenskapelige fakultet

English version of this page

E-post m.a.hjorteset@sosgeo.uio.no

Rom Rom 332

Brukernavn

Besøksadresse Moltke Moes vei 31 Harriet Holters hus

Pressebilde Last ned visittkort

Faglige interesser

Bygeografi med fokus på byutvikling og mobilitet i by. Forsker på delingsmobilitet og bildelingspotensialet i norske byer.

Finansiering og samarbeid

Doktorgraden inngår i forskningsprosjektet Shared Mobility for Innovative and Inclusive Green Cities (Sharming Cities) i samarbeid med Transportøkonomisk Institutt (TØI). Prosjektet er finansiert av Norges forskningsråd, Transport 2025.

Undervisning

SGO2100 - Bygeografi og urbanisme
SGO3090 - Bacheloroppgave
SGO1003 - Skrivetrening i samfunnsgeografi

Bakgrunn

Stipendiat ved Universitetet i Oslo fra august 2016
Mastergrad i samfunnsgeografi ved ISS 2015

Priser

Kunnskap Oslos pris for beste masteroppgave 2015, med oppgaven "Kampen om gata - En analyse av trafikantgruppers mikrosamspill i Oslo".

Samarbeid

Transportøkonomisk institutt
Universiteit Utrecht

Emneord: Samfunnsgeografi, urbanisme, mobilitet i by, delingsmobilitet, bildeling, reisevaner, kvantitativ metode

Hjorteset, Mari Andrine; Böcker, Lars; Røe, Per Gunnar & Wessel, Terje (2021). Intraurban geographies of car sharing supply and demand in Greater Oslo, Norway. Transportation Research Part D: Transport and Environment. ISSN 1361-9209. 101, s. 1–13. doi: 10.1016/j.trd.2021.103089. Fulltekst i vitenarkiv Vis sammendrag
This paper examines urban patterns of car sharing supply and demand at neighbourhood level. By using literature on spatial inequality and unequal mobility access, we provide new insights into the urban geographies of car sharing. We draw on register data of members and vehicles of station-based car sharing for Oslo, Norway, spatially coupled with population composition, urban form and public transport accessibility ratios. We find both the demand and supply of station-based car sharing to be unevenly distributed. Some of the most profound contributors to car sharing demand include middle income levels, middle and higher levels of education, higher shares of the population working in cultural sectors, higher shares of men, higher shares of multifamily housing, and higher strengths of the public transport regime compared to that of the private car. The paper discusses the implications of these findings for sustainable urban mobility, mobility justice and urban and transport planning.
Hjorteset, Mari Andrine & Böcker, Lars (2020). Car sharing in Norwegian urban areas: Examining interest, intention and the decision to enrol. Transportation Research Part D: Transport and Environment. ISSN 1361-9209. 84, s. 1–15. doi: 10.1016/j.trd.2020.102322.

Se alle arbeider i Cristin

Hjorteset, Mari Andrine (2018). Users and potential users of carsharing – what characterizes the users, and what is the upscaling potential of Norwegian cities?
Hjorteset, Mari Andrine (2018). Results from surveys on shared mobility.
Hjorteset, Mari Andrine & Bjørnskau, Torkel (2015). Kampen om gata - En analyse av trafikantgruppers mikrosamspill i Oslo. Universitetet i Oslo.